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道路测量中里程桩K0+、K1+、K2+具体是什么含义表达的里程又是怎

发布时间:2019-12-04 19:06 来源:未知 编辑:admin

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  道路测量中里程桩K * +***是表示该路线m处)的水平距离,也称为路线中桩桩号。

  为了便于标定线路中线位置和长度,由线路起点开始,沿着中线方向每隔一定距离钉设一个里程桩,并作为施测路线纵横断面的依据。

  计算方法:K是英文Kilometers千米的第一个字母,k0+752,从起点到这个桩才752米。K1+232,是从起点到这已经1232米了。

  由于几何量的特点是种类繁多,形状又各式各样,因此对于他们的特性,被测参数的定义,以及标准等都必须加以研究和熟悉,以便进行测量。

  我国国务院于1977年5月27日颁发的《中华人民共和国计量管理条例(试行)》第三条规定中重申:“我国的基本计量制度是米制(即公制),逐步采用国际单位制。”1984年2月27日正式公布中华人民共和国法定计量单位,确定米制为我国的基本计量制度。

  在长度计量中单位为米(m),其他常用单位有毫米(mm)和微米(μm)。在角度测量中以度、分、秒为单位。

  指在进行测量时所用的按类叙述的一组操作逻辑次序。对几何量的测量而言,则是根据被测参数的特点,如公差值、大小、轻重、材质、数量等,并分析研究该参数与其他参数的关系,最后确定对该参数如何进行测量的操作方法。

  指测量结果与真值的一致程度。由于任何测量过程总不可避免地会出现测量误差,误差大说明测量结果离真值远,准确度低。

  道路测量中里程桩K * +***是表示该路线m处)的水平距离,也称为路线中桩桩号。

  为了便于标定线路中线位置和长度,由线路起点开始,沿着中线方向每隔一定距离钉设一个里程桩,并作为施测路线纵横断面的依据。通过里程桩的测设,不仅具体表示了中线的位置,而且利用桩号的形式表达了距离路线起点的里程。如某桩点距离线m,则它的桩号应写为K5+278.61m,桩号中“+”号前为千米数,“+”号后为米数。

  1、整桩是为了标定路线米的整倍数的里程桩号,百米桩和公里桩都属于整桩。通常直线米,并根据地形起伏变化确定。而曲线米,按曲线、加桩分为地形加桩、地物加桩、曲线)地形加桩是指路线中线地面起伏变化较大处加设的里程桩。

  (2)地物加桩是沿道路中线有人工构筑物的地方,如房屋、桥涵、沟渠等交叉出加设的里程桩。

  二、线路中线的平面线型由直线和曲线组成,而曲线由圆曲线和缓和曲线组成。这些线型变化的位置称为主点。如直线变为圆曲线的位置,即圆曲线的起点称为直圆点(ZY),圆曲线的中点(QZ),圆曲线变为直线的位置,即圆曲线的终点称为圆直点(YZ),直线变为缓和曲线的位置,称为直缓点(ZH),缓和曲线变为圆曲线的位置,称为缓圆点(HY),圆曲线变为缓和曲线的位置,称为圆缓点(YH),缓和曲线变为直线的位置,称为缓直点(HZ)。

  三、测设里程桩时,按照工程的不同精度需要,可使用钢卷尺、测距仪、经纬仪、全站仪、RTK等测量设备,根据已知的路线测量控制点坐标和曲线主点测设元素,采用多种不同的测设方法确定不同里程桩的位置。

  (1)、切线长T 为圆曲线起点(ZY)或终点(YZ) 至 交点(JD)的长度。公式:T=R*tan(α / 2 )

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